Cambiar el piso de cemento del garaje en Chicago: cuándo hacerlo

Vale la pena reemplazar el piso de cemento del garaje en Chicago cuando se movió, cuando la superficie falla en una zona grande, o cuando el problema de verdad está en el suelo de abajo. Un piso con unas cuantas grietas estables no tiene que romperse. Aquí le damos las señales de cada lado, qué decide el trabajo y el costo, y qué preguntar sobre el permiso y el contratista.

¿Cuándo hay que cambiar el piso del garaje?

Cámbielo cuando se cumple una o más de estas:

• Se hundió, se inclinó o se levantó. Un lado está más alto que el otro, el agua corre hacia donde no debe, o el piso se separó de las paredes o del borde de la puerta. Eso es movimiento, y el asentamiento es una causa conocida de agrietamiento (ACI). Un parche no detiene el movimiento.
• La superficie falla en una zona grande. Se pela, se descascara y se pica en buena parte del piso. La NRMCA dice que el descascarado de ligero a moderado se puede resurfacear, pero el severo que sigue avanzando puede no tener reparación (NRMCA).
• Las grietas siguen creciendo, o el piso se partió en pedazos que se mueven solos.
• El piso está en varias secciones rotas y la base de abajo está blanda o se la llevó el agua.

Lo normal es reparar o resurfacear cuando las grietas están estables, el desgaste es ligero y el piso está parejo. Vea cuáles grietas del concreto son graves para leer las suyas, y levantar o reemplazar una losa hundida si la suya bajó.

¿Por qué fallan los pisos de garaje?

Casi todo el agrietamiento viene de cómo se construyó la losa: faltan juntas, mala preparación del suelo, concreto con exceso de agua, mal acabado, pérdida rápida de humedad y curado deficiente (NRMCA). La NRMCA también advierte que una barrera de vapor justo debajo de la losa sube el riesgo de agrietamiento, sobre todo con concreto muy aguado, y que el suelo debe estar bien compactado, sin tierra vegetal ni zonas blandas (NRMCA). Esas son las preguntas para quien vaya a vaciar el reemplazo.

El garaje agrega dos cosas. Los carros meten nieve sucia y sal del camino, y el piso está justo en la puerta, por donde entra el agua. La NRMCA dice que la sal para deshielo empeora el descascarado porque mantiene la superficie más saturada (NRMCA), y recomienda lavar con la manguera la sal que traen los carros cuando se pueda y arreglar el drenaje que deja charcos de agua con sal (NRMCA).

¿Qué sube o baja el costo de cambiar el piso del garaje?

En los artículos no damos precios. Esto es lo que mueve la cifra:

Pida a cada contratista que cotice el mismo trabajo para poder comparar. Qué tan grueso debe ser el piso nuevo lo define el contratista junto con el Departamento de Edificaciones: nuestro artículo sobre el grosor del piso del garaje explica qué preguntar.

¿Qué incluye un reemplazo?

En términos generales y en este orden: se rompe y se retira el piso viejo, se revisa la base y se corrige donde esté blanda o dispareja, se arman los moldes, se coloca el refuerzo si el diseño lo pide, y se vacía, se acaba y se cura el concreto. Se cortan o se marcan juntas para que el piso se agriete donde usted quiere. La guía de la NRMCA pone la separación de juntas de control entre 24 y 36 veces el grosor de la losa, con un máximo de 15 pies (NRMCA). Pregunte al contratista dónde irán las juntas y cómo va a drenar el piso hacia la puerta. Una losa vaciada sobre la misma base blanda, o sin juntas, se va a volver a agrietar.

El problema de antes hay que resolverlo antes de vaciar el concreto nuevo. Si la causa fue el agua, la losa nueva necesita una salida para ella. Si la base se asentó, la losa nueva necesita una base mejor que la anterior.

¿Se necesita permiso para cambiar el piso del garaje en Chicago?

Confirme con el Departamento de Edificaciones (Department of Buildings) antes de empezar. Las listas publicadas de la ciudad eximen reponer con el mismo material una superficie de estacionamiento o entrada de carros de concreto, ladrillo o asfalto, y eximen obras planas de concreto como banquetas y patios en propiedad privada bajo ciertos límites (Ciudad de Chicago). El piso de un garaje no aparece nombrado en esas listas, así que con ellas no le podemos decir si cambiarlo lleva permiso. La regla básica de la ciudad es que se necesita permiso antes de la mayoría de las obras de construcción y reparación, con un grupo limitado de excepciones, y el trabajo exento igual debe cumplir todos los códigos (Ciudad de Chicago).

Sobre la licencia, las preguntas frecuentes de la ciudad dicen que no se requiere licencia de albañil (mason) para losas sobre el terreno de estructuras de un piso no habitables, como cobertizos y garajes, y también incluyen entre las excepciones al dueño de una residencia principal (unifamiliar, o multifamiliar de tres pisos o menos y seis unidades o menos, una propiedad por año) (Ciudad de Chicago). Eso trata de quién puede hacer el trabajo, no de si hace falta permiso. No suponga que una respuesta cubre la otra.

¿Cómo debe contratar el trabajo?

La ley de Illinois sobre reparaciones y remodelaciones del hogar (Home Repair and Remodeling Act) aplica a viviendas de una a seis unidades y menciona los garajes entre sus ejemplos (Estado de Illinois). Si el trabajo pasa del monto que fija la ley, el contratista debe darle un contrato o una orden de trabajo por escrito con el costo total y el nombre y la dirección de la empresa (Estado de Illinois). Pídalo, junto con el alcance: demolición, preparación de la base, refuerzo, juntas, acabado y drenaje.

¿Su piso de garaje se hundió, se agrietó o se está descascarando? Akats vacía y reemplaza concreto en Chicago, y le decimos si basta una reparación. Vea nuestro servicio de concreto y la guía de concreto y banquetas en Chicago.

Preguntas frecuentes

Este artículo explica reglas generales y situaciones comunes en Chicago. No es asesoría legal, y las reglas de la ciudad cambian. Para una propiedad específica, consulte con el Departamento de Edificaciones de Chicago (Department of Buildings) o con un profesional con licencia.